РЕФОРМ

  • REFORM
  • Вельс
  • Австрия
  • 1968-
Реформ Мули-40, 1970 г.

Австрийская компания "Реформверке Бауэр" (Reformwerke Bauer) образовалась в 50-е гг. в результате слияния двух небольших фирм "Реформ" и "Бауэр", выпускавших сельскохозяйственную технику и инвентарь. Заслугой фирмы в автомобильной области стало создание универсальных полноприводных шасси-транспортеров серии "Мули" (Muli) для эксплуатации в горной местности или городском коммунальном хозяйстве. Первая 2-тонная серия, включавшая модели "Мули-25", "33", "40" и "50" (4x4) полной массой 3~5 т, оснащалась 2-, 3- и 4-цилиндровыми дизелями "Перкинс" (Perkins) или "Дойц" (Deutz) мощностью 25-48 л.с., коробкой передач, обеспечивавшей по 8 ступеней вперед и назад, неразрезными мостами с бортовыми редукторами и блокировкой дифференциалов, 2-контурным гидроприводом тормозов, валами отбора мощности, системами передней и задней навески орудий, цельнометаллической кабиной с прочной аркой безопасности. Низкий центр тяжести, дорожный просвет 485 мм, 16-дюймовые шины с высокими грунтозацепами обеспечивали высокую устойчивость и проходимость: машины преодолевали подъем 100%, могли двигаться с боковым креном 60% и поддерживать скорость движения 1,2-25 км/ч. Дальнейшая модернизация привела к созданию в конце 80-х гг. более мощных и эффективных транспортеров-шасси "Мули-600" и "Мули-700". Они оснащались дизелями "Кубота" (Kubota) и "Пежо" (Peugeot) с турбонаддувом мощностью 57 и 70 л.с., рулевым механизмом с гидроусилителем, синхронизированной 16-ступенчатой коробкой передач, обеспечивавшей скорости движения от 0,35 до 40 км/ч.

А Б В Г Д Е Ж З И Й К М Н О П Р С У Ф Х Ц Ч Ш Э Ю Я

Энциклопедия грузовых автомобилей
© Энциклопедия грузовых автомобилей
При перепечатке и ретрансляции в Интернете – обязательным является гиперссылка на нашу энциклопедию