НИССЯ

  • NISSHA
  • Токио
  • Япония
  • 1937-
Нисся TR80, 4х4, 1969 г.
Нисся TR401, 6x6, 1965 г.
Нисся UCT310, 6x2, 1975 г.

Основанная в 1932 г. японская компания по произ водству железнодорож вагонов "Ниппон Сярьё Сейдзо Кайся" (Nippon Sharyo Seizo Kaisha) уже через пять лет выпустила по заказу небольшой фирмы "Ацута" (Atsuta) партию легковых и грузопассажирских машин. После войны она превратилась в главного японского производителя специальных тяжелых грузовиков, тягачей и большегрузных внедорожных транспортных средств с торговой маркой "Нисся". В 60-е гг. ее программа пополнилась многоцелевыми автомобильными шасси "Т150", "Т200" и "ТЗОО" (6x4) грузоподъемностью 15~30 т с кабиной над двигателем, а также капотными балластными и седельными тягачами серий "КТ200", "TL400" и "TR400/401" (6x4 или 6x6) для перевозки грузов массой от 25 до 250 т. Они были созданы на шасси обычных японских грузовиков и служили также базой специальных транспортных средств для перевозки на металлургических и машиностроительных предприятиях грузов массой до 100 т. В условиях нехватки специальных внедорожных автомобилей фирма выпускала также оригинальный 8-тонный седельный тягач "Нисся TR80" (4x4), работавший с полуприцепом грузоподъемностью 19 т и способный развивать на шоссе скорость 76 км/ч.

В 70-х гг. программу расширили за счет введения новых низкорамных машин серии "СГ" (6x2) для металлургических заводов грузоподъемностью 25~36 т с двумя передними управляемыми мостами и 1-местной кабиной, а также 36-тонных транспортеров "Т360" (8x4). С этого времени основным направлением деятельности фирмы стали специальные низкорамные транспортеры модульной конструкции "Нисся UCT" с колесной формулой от 6x2 до 14x2 для перевозки крупногабаритных и длинномерных грузов массой от 20 до 200 т.

Они имели расположенный в центральной части шасси силовой агрегат, низкую кабину и размещенную поверх них безбортовую платформу. В программу "Ниппон Сярьё" входят также низкорамные многоосные самоходные платформы серии "AT" модульной конструкции с ведущими и управляемыми колесами на индивидуальной гидропневматической подвеске. Путем подбора стандартных модулей можно собирать транспортные средства с общим количеством колес от 6 до 72 и грузоподъемностью до 1000 т. При погрузочной высоте 1500~1700 мм их длина достигает 25-30 м, ширина - 9-12 м, собственная масса - 180-250 т. Фирма выпускает также автоцистерны, коммунальные машины и специализированный большегрузный прицепной состав.

А Б В Г Д Е Ж З И Й К М Н О П Р С У Ф Х Ц Ч Ш Э Ю Я

Энциклопедия грузовых автомобилей
© Энциклопедия грузовых автомобилей
При перепечатке и ретрансляции в Интернете – обязательным является гиперссылка на нашу энциклопедию