МОЛЬ

  • MOL
  • Хоохледе
  • Бельгия
  • 1966-
Моль Т-6066, 6х6, 1984 г.
 
Моль MSB-18, 6x6, 1993 г.

Промышленная группа "Моль" (SA Mol CY), основанная Жерардом Молем (Gerard Mol) в 1944 г., начинала в 50-е гг. с переделки самосвалов. С 1966 г. она выпускала специальные шасси с дизелями "Магирус-Дойц" (Magirus-Deutz) мощностью 170-230 л.с., а в 1978 г. приобрела у французской фирмы "Перез э Раймон" (Perez et Raymond) техническую документацию на мощные грузовые автомобили, тягачи и шасси высокой проходимости, разработанные давно сошедшей со сцены фирмы "Биллем" (Willeme). С этого времени "Моль" стал авторитетным производителем машин, рассчитанных на экстремальные условия эксплуатации и базирующихся на агрегатах специализированных фирм. В 80-е гг. основными были шасси с грузовой платформой и тягачи "HFT-644" (4x4), "HFT-2664" (6x4), "HFT-2666" и "Т-6066" (6x6) полной массой до 26 т (в составе автопоездов - до 300 т), оснащенные двигателями мощностью 175-455 л.с., механическими или гидромеханическими коробками передач с числом ступеней от 5 до 18, многоместными кабинами и мостами "Кларк" (Clark) с планетарными колесными редукторами. Фирма предлагала также особо тяжелые 3- и 4-осные тягачи с двигателями мощностью 550 л.с., самоходные платформы, всевозможные вездеходы, подметальные машины и мусоровозы, обширную гамму прицепного состава. С1988 г. она выпускала полицейский автомобиль-водомет "MSB-18" (6x6) полной массой 28,6 т с двумя цистернами на 18 тыс. л воды, двумя двигателями и автоматической коробкой, способный двигаться со скоростью от 2 до 85 км/ч. В 90-е гг. главной продукцией "Моля" стали терминальные тягачи с моторами мощностью 180-228 л.с.

А Б В Г Д Е Ж З И Й К М Н О П Р С У Ф Х Ц Ч Ш Э Ю Я

Энциклопедия грузовых автомобилей
© Энциклопедия грузовых автомобилей
При перепечатке и ретрансляции в Интернете – обязательным является гиперссылка на нашу энциклопедию