МАДАРА

  • MADARA
  • Шумен/li>
  • Болгария
  • 1967-
ЛИАЗ-Мадара MS24, 1975 г.

Болгарская автомобильная промышленность родилась благодаря помощи Советского Союза и Чехословакии. Первым болгарским грузовым автомобилем в 1967 г. стал советский ГАЗ-53А, собранный на комбинате "Мадара" в Шумене, который с 1958 г. изготовлял автомобильные запчасти. Позднее он получил болгарский 4-цилиндровый дизельный двигатель "Д-3900А" (3860 см3, 80 л.с.), выпускавшийся по лицензии фирмы "Перкинс" (Perkins). Базовый 4,5-тонный бортовой автомобиль "Мадара-401" и возглавил 4-тонную серию "400". При использовании того же двигателя с турбонаддувом в 103 л.с. машина имела индекс "402". На их базе выпускали 4-тонный самосвал "411", гарского производства они образовали серию "800", включающую десятки различных моделей (от "811" до "865"). С 1975 г. начался выпуск ведущих мостов к этим машинам и поставка их в ЧССР. К тому времени завод ежегодно выпускал до 2 тыс. машин "ЛИA3-Мадара" и до 3 тыс. - серии "Мадара-400".

В 1981 г. вступил в силу новый контракт сроком на 20 лет, по которому в Болгарии осуществлялась сборка чехословацких грузовиков ЛИАЗ-100, составивших новую серию "100". Первой продукцией были седельные тягачи "Мадара-100.47" (289 л.с), собиравшиеся из привозных комплектов. В 1987 г. появились тягач "110.551" и самосвал "Мадара-911" (6x4). Впоследствии доля болгарских деталей возросла до 80%, а к настоящему времени их почти полностью изготавливают в Болгарии под маркой "ЛИАЗ".

Гамма постоянно пополнялась новыми вариантами. Самой новой стала серия "Мадара-200" грузоподъемностью 2,0~2,7 т, которая выпускается с 1985 г. на основе чехословацких грузовиков "Авиа" (Avia). Машины комплектовались 80-сильным дизелем и предлагались как бортовой грузовик "201", 2-тонный самосвал "212", фургоны "221" и "223" грузоподъемностью 1,9-2,2 т. В последующие годы из Чехословакии для них поступала только кабина. На основе серии "200" собственными силами завода была создана опытная партия 2-тонных развозных автомобилей серии "5": бортовой грузовик "5Т", фургон "5F" и грузопассажирский "5SU" (4x4). На основе собираемых в Болгарии грузовиков выпускаются более известные за пределами страны автобусы "Чавдар" (Cavdar).

А Б В Г Д Е Ж З И Й К М Н О П Р С У Ф Х Ц Ч Ш Э Ю Я

Энциклопедия грузовых автомобилей
© Энциклопедия грузовых автомобилей
При перепечатке и ретрансляции в Интернете – обязательным является гиперссылка на нашу энциклопедию