ГУТБРОД

  • GUTBROD
  • Штутгарт/Плохинген/Бюбинген
  • Германия
  • 1933-1954, 1975-1990
Гутброд Атлас-800,1950 г.

Свои миниатюрные автомобили Вильгельм Гутброд (Wilhelm Gutbrod, 1890-1948) стал выпускать в начале 30-х гг. на фирме "Стандард" (Standard) из Штутгарта. Это были легкие 3- и 4-колесные фургоны и грузовики "Прогресс" (Progress), "Стандард", "Гермес" (Hermes) и "Меркур" (Merkur) с полезной нагрузкой 500-1000 кг, 1- и 2-цилиндровыми двигателями воздушного охлаждения (5,5-16,0 л.с.). С 1939 г. выпускался самый известный 3-колесный грузовик "Е1" на 650 кг с 2-цилиндровым мотором "Ило" (Но) водяного охлаждения (12,5 л.с.). По окончании второй мировой войны Гутброд основал фирму своего имени, где в 1946 г. наладил производство капотных 4-колесных бортовых автомобилей "Н504" и "Н604" грузоподъемностью 500-750 кг. Главным же достижением фирмы "Гутброд" считается компактный бескапотный автомобиль "Атлас-800" (Atlas) грузоподъемностью 750~800 кг, разработанный в 1949 г. инженером Адольфом Шнюрле (Adolf Schnurle).

Среди подобных грузовиков он выделялся элегантной 2- или 4-местной кабиной вагонного типа. На нем использовали горизонтальный 2-цилиндровый 2-тактный двигатель воздушного охлаждения (576 см3,16 л.с.) и 3-ступенчатую коробку передач, образующие единый блок в свесе за задним мостом автомобиля. Рамой являлась продольная хребтовая труба, передние управляемые колеса крепились на поперечной рессоре с телескопическими гидроамортизаторами, задние имели независимую пружинную подвеску и привод качающимися полуосями. Этот автомобиль с колесной базой 2200 мм и шириной всего 1330 мм на короткое время стал очень популярным на городских перевозках. В последующие четыре года выпускали его варианты "Атлас-700", "Атлас-1000" и "Атлас-1000/3" с 2- и 3-цилиндровыми двигателями (18-28 л.с.). Всего их сделали 1150 штук.

Изменения на рынке заставили "Гутброд" отказаться от производства автомобилей и переключиться на выпуск малогабаритной сельскохозяйственной и коммунальной техники. С 1975 г. фирма изготовляла многофункциональные шасси автомобильного типа "Коммутрак" (Kommutrас), "Коммунальмобиль-5000" (Kommunalmobil) и "Гутброд-3000" (4x2 или 4x4) для перевозки грузов весом 500-1000 кг и навески различных орудий. В 1990 г. акции "Гутброда" выкупило несколько иностранных компаний, получивших права на использование ее изобретений.

А Б В Г Д Е Ж З И Й К М Н О П Р С У Ф Х Ц Ч Ш Э Ю Я

Энциклопедия грузовых автомобилей
© Энциклопедия грузовых автомобилей
При перепечатке и ретрансляции в Интернете – обязательным является гиперссылка на нашу энциклопедию